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【特色】ヤマトＨＤの中核事業子会社。宅配便草分けで業界首位。シェア４割超。全国に約３６００拠点を展開し、緻密な物流・配送網を構築。

【特色】日本道路公団の民営化で誕生。ＮＥＸＣＯ西日本。西日本地域２府２２県の高速道路（一部除く）、サービスエリア等を管理運営。

【特色】０５年日本道路公団の民営化で誕生。新潟・長野の一部を含む関東以北から北海道までの高速道を管理。営業総延長３９４３キロメートル（２５年４月）。

【特色】ＮＩＰＰＯＮ　ＥＸＰＲＥＳＳ・ＨＤの中核事業会社。陸・海・空の総合物流をグローバル展開。路線トラック、港湾運送、法人の引越し受託、航空貨物等で国内最大手。

【特色】１都１１県で高速道建設、保全・サービス、休憩施設の管理・営業に取り組む。不動産事業や海外事業も展開。

【特色】ＳＧホールディングス傘下。宅配便を中心にチャーター輸送、重量物・特殊輸送、国際物流、物流コンサルなどを提供。

【特色】港湾荷役・運送、３ＰＬ、工場構内作業など含む物流事業と機工事業の２本柱。海外展開強化中

【特色】セイノーＨＤの中核子会社。路線トラック草分けで商業物流の最大手。愛称はカンガルー便。

【特色】路線トラック大手。物流センターでの流通加工、国際輸送も展開。セイノーＨＤと共同輸送推進

【特色】２００５年設立。関西都市圏で高速道路の新設、改築、維持、修繕などを手がける。営業路線２５８．１ｋｍ、建設中路線２８．９ｋｍ。

【特色】ＪＲ九州。新幹線運営、在来線は観光列車に強み。多角化推進し、不動産や流通・外食の比重高い

【特色】鉄鋼、食品、空港等の現場業務の請負サービスと流通センターを拠点とする物流事業の２本柱

【特色】日本郵政グループの持株会社。主要子会社に日本郵便、ゆうちょ銀、かんぽ生命。銀行に利益依存

【特色】ＪＲ貨物。全国ネットワークを有する唯一の貨物鉄道会社。グループで環境優位性・労働生産性が高い貨物鉄道を基軸とした総合物流業を推進。

【特色】物流のプランニングから運営管理、情報システムの開発・運用、オペレーションまでワンストップで最適物流システムを提案・構築する物流企業。国内外約１６０拠点を有する。

【特色】京浜発祥の総合物流企業、３ＰＬや工場移転得意。顧客にレゾナック、旭ファイバー、ライオン等

【特色】総合物流会社。三菱電機の完全子会社から２４年１０月に株式譲渡でセイノーＨＤと三菱電機の合弁に移行。主要顧客は三菱電機で変わらず。

【特色】引っ越し業界首位で近畿地盤に全国展開。電気工事やリユース事業なども展開。Ｍ＆Ａにも意欲

【特色】北海道新幹線札幌延伸に向けた準備推進。道内各地の観光シーンに合わせた観光列車の運行や観光拠点となるホテルも展開。

【特色】ＳＢＳ・ＨＤ傘下の物流会社。３ＰＬ軸に各種物流センター業務受託。全国に拠点網。海外拠点は中国、インド、マレーシア、シンガポール、タイ、ベトナム。

【特色】ＳＢＳ・ＨＤの連結子会社。包装設計、資材調達、保管、包装、流通加工、国際輸送など総合物流サービスを提供。

【特色】王子ＨＤの完全子会社。王子系物流５社が合併して発足。グループの物流シェアードサービスの役務を担うとともに、外販貨物獲得にも積極的。

【特色】コマツグループの物流機能を管轄。重量物の陸上・鉄道・海上輸送、国内の物流センター運営、部品調達・供給事業を担当。売上の４割が海外への供給。

【特色】三菱ケミカルグループの総合物流業務を担当。危険物を含む化学品の陸上・海上輸送が中心。保管業務、フォワーディング事業、包装資材供給なども行う。

【特色】引越専業のパイオニア。グループ企業で国内物流、保育、住宅関連各事業を手がける。国内に１６０以上の拠点、車両数約３９００台（２４年１０月現在）。

【特色】１９年４月、大手食品メーカー５社の出資により、味の素物流、カゴメ物流サービス、ハウス物流サービスの一部を統合して発足の物流会社。

【特色】本州と四国を連絡する瀬戸大橋などの長大橋梁群を中心とする３つのルートで構成される本州四国連絡高速道路の維持・修繕、料金収受・交通管理などを手がける。

【特色】太平興業との共同持ち株会社ディー・ティーＨＤの傘下。山形を本拠に、関西、関東、東北一円での貨物輸送が主事業。

【特色】自動車部品輸送が主業。愛知県地盤に全国に営業所網。「安全・品質・環境・コスト」をテーマに事業拡充。１９年からは国際物流サービスにも進出。

【特色】旧日立物流。米ＫＫＲ傘下。３ＰＬ、重量機工、フォワーディングの３事業を主軸にスマートロジスティックスを展開。国内事業所数４６３、海外５４０のネットワーク。

【特色】大和ハウス工業の完全子会社。住宅建材物流を柱に、物流センター（１０９拠点）を核とした３ＰＬ事業も展開。

【特色】ロジスティード（旧日立物流）子会社。近畿、中・四国で３ＰＬ展開。新幹線や発電所機器をはじめ重量機工の輸送・据付搬入作業などで豊富な実績。

【特色】旧日産陸送。中古車輸送台数・キャリアカー保有数業界首位、Ｍ＆Ａで多角化。日産依存度低い

【特色】日産自動車の部品輸送や梱包担う物流子会社として創業、０１年ＭＢＯで独立、現在はロジスティードの完全子会社。倉庫面積は計７７．２万平方メートル超。

【特色】１９２２年戸田回漕店として創業。マツダの連結子会社。自動車部品を中心に梱包から検査・組立、エンジニアリング、通関手続きまで一貫サービス体制。

【特色】ホンダの完全子会社でグループの中核物流企業。ホンダ・エクスプレスと光明が合併して発足。完成車・部品の輸送や保管など物流をトータルサポート。

【特色】ＳＧＨＤ傘下。２５年４月グループ再編で旧親会社のＣ＆ＦロジＨＤを吸収合併し新始動。総合食品物流が主力。チルド帯の食品を主体に低温物流やコンビニ向け輸送に強み。

【特色】キユーソー流通システムの完全子会社。食品特化の物流事業を展開。生産地から消費地までＩＴ活用の流通システム。冷凍・チルド・常温の全温度帯に対応。

【特色】東プレの連結子会社。親会社の冷凍・冷蔵・保冷車の販売や冷蔵庫の施工・修理を担う。コールドチェーンの有力ブランド。全国に拠点網。

【特色】ＮＴＴの物流部が源流のＩＣＴ活用の物流会社。総合的な３ＰＬサービスをワンストップで提供。２４時間緊急配送など特色あるサービスも。